Gwnewch y gorau o'n hamgylchedd. Cynlluniau "Strategaeth Ynni Hydrogen Genedlaethol" yr Almaen i fuddsoddi 9 biliwn ewro ym maes ynni hydrogen erbyn 2030. Buddsoddi 1.5 biliwn ewro i adeiladu gwaith cynhyrchu hydrogen 6.5 GW electrolysis. Buddsoddodd Ffrainc a'r Almaen bron i 6 biliwn ewro ar y cyd yn 2019.
Newyddion o'r papur newydd hwn yn ddiweddar, cyhoeddodd Ffrainc y "Cynllun Hydrogen Cenedlaethol", sy'n bwriadu buddsoddi 7.2 biliwn ewro mewn ymchwil a datblygu ynni hydrogen a diwydiannau cysylltiedig o fewn 10 mlynedd, a gwneud Ffrainc yn gyfranogwr pwysig yn yr economi ynni hydrogen fyd-eang.
O ystyried aeddfedrwydd graddol technolegau sy'n gysylltiedig ag ynni hydrogen, mae Ffrainc yn bwriadu rhoi blaenoriaeth i hyrwyddo cyflenwad hydrogen, er mwyn gosod sylfaen gadarn ar gyfer hybu'r galw am ynni hydrogen. Yn ôl y cynllun "Ynni Yn y Dyfodol Ffrainc" diweddaraf, erbyn 2030, bydd gan Ffrainc gapasiti cynhyrchu o 600,000 tunnell o "hydrogen glân" a gynhyrchir gan ynni adnewyddadwy ac ynni niwclear.
Er mwyn gwireddu'r weledigaeth hon, bydd llywodraeth Ffrainc yn buddsoddi 1.5 biliwn ewro wrth adeiladu gwaith cynhyrchu hydrogen 6.5 GW electrolysis yn unol â'r model o Citroen a Cyfanswm sy'n sefydlu ffatri batri ar y cyd.
Adroddir y bydd Gweinidog Ffrainc dros yr Economi a Chyllid Le Maire hefyd yn trafod gyda Gweinidog yr Economi ac Ynni'r Almaen Altmaier yn y dyfodol agos ar gydweithredu yn y diwydiant cynhyrchu hydrogen.
Deellir bod Ffrainc a'r Almaen wedi buddsoddi bron i 6 biliwn ewro ar y cyd yn 2019 i adeiladu menter ar y cyd gweithgynhyrchu batri cerbydau trydan Ewropeaidd a chreu "Airbus" yn y diwydiant cerbydau trydan. Y tro hwn i hyrwyddo datblygiad economaidd ynni hydrogen, mae Ffrainc yn gobeithio parhau i ailadrodd y "model Airbus" ac unwaith eto'n uno â'r Almaen i hyrwyddo'r diwydiant cynhyrchu hydrogen ac yn chwilio am ddulliau diwydiannol ar y cyd i leihau cost cynhyrchu hydrogen gan electrolysis.
Yn wir, mae gan ddiwydiant ynni hydrogen Ffrainc sylfaen dda eisoes, sy'n darparu sylfaen ar gyfer gwireddu'r "Cynllun Hydrogen Cenedlaethol". Er enghraifft, mae arweinydd nwy diwydiannol Ffrainc Air Liquide wedi bod yn un o gynhyrchwyr hydrogen mwyaf y byd ers degawdau; Mae gan Gazprom brofiad o chwistrellu hydrogen i rwydweithiau nwy naturiol; Hefyd, mae EDF a'i Gyfanswm wedi buddsoddi'n helaeth mewn storio a chludo hydrogen yn ystod y blynyddoedd diwethaf Technoleg; Y Coradia iLint a ddatblygwyd gan Alstom yw'r unig drên hydrogen a weithredir yn fasnachol yn y byd; Cynlluniau Airbus i lansio awyren deithiwr sy'n cael ei bweru gan hydrogen yn 2035.
Yn ôl y targed a osodwyd gan yr Undeb Ewropeaidd, erbyn 2050, bydd cyfran yr ynni hydrogen yn strwythur ynni'r UE yn cynyddu i 12%-14%, a bydd cyfanswm y buddsoddiad yn cyrraedd 180 biliwn i 470 biliwn ewro. Yn y cynllun adfer diweddaraf, mae 14 o aelod-wladwriaethau'r UE wedi llunio cynlluniau ynni hydrogen manwl. Yn ogystal â Ffrainc, mae Strategaeth Ynni Hydrogen Genedlaethol yr Almaen yn bwriadu buddsoddi 9 biliwn ewro ym maes ynni hydrogen erbyn 2030, mae Sbaen yn bwriadu buddsoddi 8 biliwn ewro, ac mae Portiwgal yn bwriadu buddsoddi 7 biliwn ewro.
Ffynhonnell: Rhwydwaith Cemegol
